Три самых мощных карьерных самосвала в мире на сегодняшний день

Первое место БелАЗ 75710, Беларусь

Белаз 75710 грузоподъемностью 496 тонн является крупнейшим в мире.карьерный самосвал. Беларусь в октябре 2013 года запустила сверхтяжелый самосвал по заказу российской горнодобывающей компании. В продажу БелАЗ 75710 поступит в 2014 году. Длина грузовика составляет 20,6 метра, высота 8,26 метра и ширина 9,87 метра. Пустой вес автомобиля составляет 360 тонн. Белаз 75710 имеет восемь больших бескамерных пневматических шин Michelin и два 16-цилиндровых дизеля с турбонаддувом. Мощность каждого двигателя составляет 2300 лошадиных сил. В автомобиле используется электромеханическая трансмиссия, приводимая в движение переменным током. Грузовик развивает максимальную скорость 64 км/ч и способен перевозить 496 тонн полезной нагрузки.

Второе место — американский Caterpillar 797F.

Caterpillar 797F — новейшая модель самосвала 797, произведенная и разработанная компанией Caterpillar, и вторая по величинекарьерный самосвалв мире. Грузовик находится в эксплуатации с 2009 года. По сравнению с предыдущей моделью 797B и первым поколением 797 он способен перевозить 400 тонн полезной нагрузки. Он имеет полную эксплуатационную массу 687,5 тонн, длину 15,1 м, высоту 7,7 м и ширину 9,5 м. Он оснащен шестью радиальными шинами Michelin XDR или Bridgestone VRDP и 106-литровым четырехтактным дизелем Cat C175-20 с турбонаддувом. В грузовике используется гидротрансформаторная трансмиссия с максимальной скоростью 68 км/ч.

Третье место, Komatsu 980E-4, Япония.

Komatsu 980E-4, представленный Komatsu America в сентябре 2016 года, имеет грузоподъемность 400 тонн. Komatsu 980E-4 идеально подходит для 76-метрового ковша большой вместимости, подходящего для крупномасштабных горнодобывающих работ. Полная эксплуатационная масса грузовика составляет 625 тонн, длина – 15,72 м, погрузочная высота и ширина – 7,09 м и 10,01 м соответственно. На автомобиле установлен четырехтактный дизельный двигатель Komatsu SSDA18V170 мощностью 3500 лошадиных сил с 18 V-цилиндрами. Он использует систему привода переменного тока на биполярном транзисторе с двойным изолированным затвором (IGBT) GE и может работать на скорости до 61 км/ч.